征途科技參與“空天車地一體化運營與安全保障系統”課題，圓滿完成驗證任務！
征途科技為國家重點研發計劃項目“基于空天車地信息協同的軌道交通運營與安全綜合保障系統”的課題二：空天車地一體化專用網絡系統，提供了數據鏈路的產品及技術保障。此課題包含兩大系統，微波通信系統及移動通信系統。微波通信系統指標速率100Mbps, 網絡拓撲結構為點對點，可支持高速率、大帶寬的數據量傳輸；移動通信系統指標平均速率2M，通信距離可支持半徑150公里，現場監測半徑達100公里，網絡拓撲結構為點對多點，可支持10個子節點與中心節點同時通信。
該項目由十幾家單位參與，在北京、西安、肅寧、香河、密云、新疆等地開展了多次不同規模的實驗室聯調聯試和外場測試，進行選線踏勘，選取了典型應用場景。
課題實驗組陣容強大，大咖云集：項目負責人、北京航空航天大學教授曹先彬到場指導，實驗由課題負責人鐵四院副總工程師石先明主持，通號處科研“王炸”組合——處副總、海歸博士劉立海，博士后王超東，博士王耀國作為課題組核心成員，牽頭組織整個綜合實驗并直接參與了部分實驗科目。
實驗人員在指揮中心合合影
項目通過引入飛艇、無人機、列車及地面軌旁系統組成互聯互通的專用網絡，有效整合網絡系統中空間和地面兩個部分，通過專用網絡將原本分散的感知監測能力連接成一體。通過空天車地綜合組網，實現對軌道交通廣域線路、基礎設施、在途列車群狀態的立體信息獲取（看得全）、可信傳輸（傳得好）與精準運管（判得準），從而滿足未來軌道交通系統全息化安全保障和運營支持的需求。
本次實驗搭建的綜合實驗系統以系留飛艇為靜態滯空平臺，多型無人機為動態滯空平臺，經現場實測監測半徑可達100公里以上，無人機監測范圍可達200公里以上。實驗對突發事件場景下的應急搶險通信進行了演練，在不依賴地面既有通信手段的情況下，實現了應急指揮中心與突發事件現場的音、視頻通信，并能實時掌握應急救援隊伍定位、列車位置及狀態，提高了應急指揮效率。
半個多月的時間，各團隊克服了戶外實驗時間長、冬季嚴寒以及沙漠、戈壁的不便條件等種種困難。最終圓滿完成預期任務，全面驗證了系統的功能性，為課題及項目驗收奠定了堅實基礎。
文章參考微信公眾號：喝彩四院《新疆小鎮，漂浮的飛艇和胡楊林上空掠過的無人機》
詳見以下鏈接。 https://mp.weixin.qq.com/s/zHNYjGK0ScT_TUT-fbGyPA